Pontiac Workshop Service and Repair Manuals

start or at lower speeds. A simple measurement to determine the degree of torque steer is to place a small piece of tape at the top center of the steering
wheel. Drive the vehicle and note the inches of steering wheel deflection required to steer the vehicle straight under heavy acceleration. A comparison
of like vehicles will then determine if a particular vehicle has a greater than normal degree of torque steer. The following factors may cause torque
steer to be more apparent on a particular vehicle:
^

A slightly smaller diameter tire on the right front will increase a right torque lead. Inspect the front tires for difference in brand, construction, or
size. If the tires appear similar, change the front tires side to side and re-set the vehicle. Tire and wheel assemblies have the most significant effect
on torque steer correction.

^

Large difference in right and left front tire pressure.

^

Any looseness in control arm bushings, tie rod assemblies or steering gear mounting which permits a front wheel to pull forward and toe-in under
torque more than the opposite side. A loose suspension component may also result in an opposite lead on deceleration.  High front trim height
which would increase drive axle angle.

^

Binding or tight drive axle joint. A tight joint or high front trim height may also exhibit a wobble condition between 24 and 48 km/in (15 and 30
mph).

^

Incorrect, worn, or loose engine mounts causing adverse drive axle angles.

^

Unequal Engine/Transmission height from the left side to the right side of vehicle. If difference from side to side is more than 6 mm (17/64),
Replace only, do not shim engine mounts as this may cause other symptoms.

^

On occasion, side-to-side trim height differences may be the result of a defective stabilizer shaft. To check this, disconnect the stabilizer links,
re-measure trim heights after vehicle has been settled (driven a short distance). If the side-to-side difference is corrected, replace the stabilizer
shaft. If there is no change in trim height do not change the stabilizer shaft. A trim height difference of more than 6mm (17/64), indicates a
possible bent, stabilizer shaft, attaching links, or a bent suspension component that may need replacement.  The following conditions affect vehicle
handling and/or a constant right or left lead separate from torque steer causes. The existence of one or more of these conditions may compound a
torque steer complaint.

^

Incorrect front-wheel alignment or a rear-wheel alignment condition which would cause the vehicle to not track straight. A difference in the front
wheel to rear wheel measurement compared side to side may indicate a "dog track" condition or one front wheel ahead of the other due to a
misalignment or other condition. A substantial caster difference is an indication of misalignment or other condition. Front-wheel caster should be
equal or within specifications and camber may be biased slightly to offset a lead condition.

^

Suspension support misalignment.

^

Front suspension damage, such as a bent strut.