Pontiac Workshop Service and Repair Manuals

FUEL VAPOR PIPES AND HOSES REPAIR/REPLACEMENT

NOTE:  When replacing vapor pipes, always replace them with original equipment or parts that meet the GM specifications for those parts. DO NOT
use copper or aluminum tubing to replace steel tubing. Only tubing meeting the specification or its equivalent is capable of meeting all pressure and
vibration characteristics necessary to ensure the durability standard required.

When replacing vapor hoses or repairing sections of vapor pipe with vapor hoses, always replace them with original equipment or parts meeting GM
specifications, use only reinforced fuel-resistant hose which is identified with the word "Fluoroelastomer" or "GM 6163M" on the hose. Inside hose
diameter must match outside pipe diameter. DO NOT use rubber hose within 100 mm (4") of any part of the exhaust system or within 254 mm (10") of
the catalytic converter. A minimum of 13 mm (1/2") clearance must be maintained around sharp edges such as flanges, pinch welds, etc., to prevent
contact and chafing. A minimum of 19 mm (3/4") clearance must be maintained around all moving parts.

REMOVE OR DISCONNECT:

1.

Hardware retaining section of pipe to be replaced. Note location of attaching hardware for installation.

2.

Section of pipe and hoses.

3.

Inspect hoses for cuts, swelling, cracks and distortion. Replace as required.

4.

Inspect pipes for bends, kinks and cracks. Repair or replace sections as required. In the repairable areas, cut a piece of fuel hose 100 mm (4")
longer than portion of the line removed. If more than a 152 mm (6") length of pipe is removed, use a combination of steel pipe and hose so that the
total hose lengths, including the 100 mm (4") additional length will not be more than 254 mm (10") long.

INSTALL OR CONNECT:

IMPORTANT:  Follow the same routing as the original hoses and pipes. Hoses and pipes must be properly secured to prevent charing.

1.

Reverse removal procedure.