Pontiac Workshop Service and Repair Manuals

DIAGNOSTIC AIDS

For diagnosis of the instrument panel, perform the System Check in Instrument Panel, Gauges and Console.

Check for the following conditions:

IMPORTANT:  Remove any debris from the connector surfaces before servicing a component. Inspect the connector gaskets when diagnosing or
replacing a component. Ensure that the gaskets are installed correctly. The gaskets prevent contaminate intrusion.

^

Poor terminal connection.
Inspect the harness connectors for backed out terminals, improper mating, broken locks, improperly formed or damaged terminals, and faulty
terminal to wire connection. Use a corresponding mating terminal to test for proper tension. Refer to Diagrams for diagnosis and repair.

^

Damaged harness.
Inspect the wiring harness for damage. If the harness inspection does not reveal a problem, observe the display on the scan tool while moving
connectors and wiring harnesses related to the sensor. A change in the scan tool display may indicate the location of the fault. Refer to Diagrams
for diagnosis and repair.

^

Inspect the PCM and the engine grounds for clean and secure connections.

If the DTC is determined to be intermittent, reviewing the Failure Records can be useful in determining when the DTC was last set.

TEST DESCRIPTION

Numbers below refer to the step numbers on the Diagnostic Chart:

11. This vehicle is equipped with a PCM which utilizes an Electrically Erasable Programmable Read Only Memory (EEPROM). When the PCM is

being replaced, the new PCM must be programmed.

12. For the PCM to check engine oil level, start-up engine coolant temperature must be at least 12°C (22°F) cooler than the engine coolant

temperature was last time the ignition was turned off. Allowing the engine to warm and then cool ensures that the PCM checks the engine oil level
switch and that the information displayed on the scan tool is current.