Pontiac Workshop Service and Repair Manuals

Brake Rotor/Disc: Service and Repair
Brake Rotor Replacement - Rear

Brake Rotor Replacement - Rear 

^

Tools Required 
-

J 41013 Rotor Resurfacing Kit

-

J 42450-A Wheel Hub Resurfacing Kit

Removal Procedure 

1. Release the park brake.
2. Raise and support the vehicle. Refer to Vehicle Lifting.
3. Remove the rear tire and wheel assembly. 

4. Notice:  Support the brake caliper with heavy mechanic's wire, or equivalent, whenever it is separated from its mount and the hydraulic flexible

brake hose is still connected. Failure to support the caliper in this manner will cause the flexible brake hose to bear the weight of the caliper, which
may cause damage to the brake hose and in turn may cause a brake fluid leak.

Important:  Do NOT disconnect the hydraulic brake flexible hose from the caliper.

Remove the brake caliper and the pads as an assembly and support the assembly with heavy mechanic's wire (3), or equivalent. Verify that there is
no tension on the brake hose (4). 

5. Important:  The brake rotor is indexed to the hub during production in order to minimize assembled lateral runout (LRO).

Use paint in order to mark the position of the brake rotor to the hub.

6. Remove the brake rotor. If the brake rotor does not slide off of the hub easily, complete the following steps as necessary:

1. Adjust the park brake in order to move the park brake shoes away from the drum portion of the rotor. 
2. Select a block of wood longer than the wheel studs.
3. Place the wood on the rotor between the wheel studs.
4. Tap the wood with a hammer in order to loosen the rotor from the hub.

Installation Procedure 

1. Important:  Clean the hub and the brake rotor mating surfaces. Failure to remove corrosion and other contaminants from the hub and the rotor

may result in excessive assembled lateral runout (LRO) of the brake rotor, which could lead to brake pulsation.

Using the J 42450-A, thoroughly clean any rust or corrosion from the mating surface of the hub flange.

2. Using the J 41013, thoroughly clean any rust or corrosion from the mating surface of the brake rotor.
3. Inspect the mating surfaces of the hub and the rotor. Verify that there are no foreign particles or debris remaining.
4. If necessary, adjust the park brake in order to move the park brake shoes away from the drum portion of the rotor.