Pontiac Workshop Service and Repair Manuals

Body Control Module: Description and Operation
Body Control System

BODY CONTROL SYSTEM DESCRIPTION AND OPERATION

ABBREVIATIONS

Abbreviations used are to represent the following components:
-

BCM - Body control module

-

ECM - Engine control module

-

PIM - Powertrain interface module

-

RF - Radio frequency

-

MFD - Multifunction display, part of the instrument cluster

-

OPS - Occupant protection system

-

VSS - Vehicle speed sensor

BODY CONTROL MODULE

The body control module (BCM) controls various vehicle electrical systems or features from one central module, instead of using individual modules
for each system or feature.

The BCM is located beneath the instrument panel cluster (IPC) to the right of the steering column and is mounted in a flat, horizontal position. The
BCM fitted to various levels of vehicles is physically the same, but with different functions in the BCM software.

IMPORTANT:  Disconnect and remove all vehicle modules, after disconnecting the battery, before performing any welding anywhere on the vehicle.
Failing to do this can cause permanent damage to the modules.

If the BCM is to be replaced, ensure that the correct BCM is used. The last 3 digits of the BCM part number identify the BCM.

BCM FEATURES

-

Central door locking with auto lock in drive

-

Rear compartment release with speed interlock

-

Power window system with driver and passenger express down

-

Approach illumination at night

-

Dome lamp delay control entry delay, central locking, and ignition off courtesy illumination

-

Intermittent wiper control with road speed dependent variable dwell

-

Instrument dimming control

-

Automatic lights off with adjustable delay

-

Automatic lights on with twilight sentinel

-

Theft deterrent system vehicle immobilization and entry alarm

-

Battery saver
-

Reduce standing current

-

Courtesy and compartment illumination

-

Timed cut-out

-

Pre-delivery 3 minute cut-out

-

Remote control via coded key
-

Remote central locking with two-stage unlock

-

Remote rear compartment release

-

Air bag deployment vehicle shutdown

-

Heated rear window

-

Air conditioning interface system (A/C switch)

-

Accessory power control (delay accessories bus)

-

Serial data interface

COMMUNICATION

The engine control module (ECM) uses GMLAN communication, while all other control modules, including the body control module (BCM),
communicate serial data in universal asynchronous receiver and transmitter (UART). The GMLAN communication is more sophisticated than UART
and as such, requires a powertrain interface module (PIM) to convert GMLAN into UART. In simple terms, the ECM communicates in a different
language than the other control modules and therefore requires the PIM to translate information into the same language as the other control modules.

The PIM is mounted behind the passenger-side shroud lower trim assembly. Specific software has been developed for use with the scan tool to assist
with fault-finding vehicle electrical systems, including the various BCM functions and controls. Scan tool connection for BCM serial data
communication is via the data link connector (DLC), attached to the lower right-hand trim of the instrument panel (I/P), to the right of the steering
column.

CIRCUIT DIAGNOSTICS - PULL-UP

A pull-up resistor has one end connected to a voltage and the other end connected to a switch. The pull-up resistor allows the body control module