Porsche Workshop Service and Repair Manuals

17.

Small burred spots or damaged areas on the tools can be eliminated with a nail file, then polished with an oilstone, fine abrasive or polishing cloth.
Remove residual dirt on the tools, e.g. using solvent naphiha or acetone.

18.

Check crankshaft installation position. To do this, insert special tool measuring mandrel 9699/1 across the crankshaft flange into the fitted bore of
the crankcase -->figure-. The measuring mandrel must be placed with slight resistance in the bore. If the measuring mandrel cannot be positioned,
the engine must be replaced.

19.

Adjust insertion tool in order to position the supporting sleeve of the sealing ring. Unscrew the hexagon-head bolt until the groove of the assembly
aid P 9699/2 is flush with the contact surface of the Sleeve --> Adjusting insertion part for positioning Sealing ring -arrow-.

ATTENTION

Damage to the sealing lip.
^

Leaks

--> The crankshaft flange and tools must be perfectly clean and free of grease.
--> The sealing ring must be fitted dry, i.e. no oil, grease or other lubricants can be used.
--> The crankcase bore must not be oiled.
--> The sealing ring can only be positioned on the assembly tool using the supporting sleeve. 
--> The new crankshaft sealing ring (PTFE) is supplied on a supporting sleeve as a spare part.
--> Do not remove the sealing ring from the supporting sleeve.

20.

Slide new crankshaft sealing ring --> Sliding PTFE sealing ring with supporting sleeve onto tool -1- with supporting sleeve onto the assembly aid
P 9699/2 by pushing only on the sleeve --> Sliding PTFE sealing ring with supporting sleeve onto tool -2-. The collar of the sleeve must be
pointed away from tool --> Sliding PTFE sealing ring with supporting sleeve onto tool -inset-. Make sure sealing ring is dry. 

21.

Fit insertion tool 9699 between the two internal M8 pan-head screws, (hexagon socket a/f 8) on the crankshaft flange and fasten it. The crankshaft
flange's dowel pin must sit in the bore of the device.

Note

After pulling in the sealing ring, leave assembly tool 9699 in place for about one minuet so that the sealing lip can settle into position on the 
crankshaft flange.