Porsche Workshop Service and Repair Manuals

Removing clutch slave cylinder

Information
The following tools can be used to undo and tighten the fastening screws:
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For the lower screw, use a 3/8 inch changeover ratchet with an extension of approx. 100 mm and a 13 mm socket wrench insert.

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For the upper screw, use a 3/8 inch changeover ratchet with an extension of approx. 250 mm, a universal joint and a 13 mm socket wrench insert.

1. Remove line on clutch slave cylinder (up to 2008 model - screwed/as of 2009 model - plug-in) and loosen the two fastening screws.
1.1.

Clutch line: Screwed version

Clutch slave cylinder (screwed clutch line)

1.1.1.

Loosen the line -1- on the clutch slave cylinder and unclip the line from the holder -2-.

1.1.2.

Close off the line -1- and the connection bore in the clutch slave cylinder.

1.1.3.

Loosen the fastening screws -3-.

1.2.

Clutch line: Plug-in version (as of 2009 model)

Clutch slave cylinder (plug-in clutch line)

1.2.1.

Unclip the line -1- from the holder -2-.

1.2.2.

Release the safety clip -4- from the line -1- on the clutch slave cylinder (move it carefully as far as it will go/as shown).

Pull out the line -1- (-arrow-).

1.2.3.

Close off the line -1- and connection bore in the clutch slave cylinder.

1.2.4.

Loosen the fastening screws -3-.

2. Remove clutch slave cylinder from the transmission housing.

Installing clutch slave cylinder

1. Grease end of the push rod of the clutch slave cylinder - in the area located in the ball socket when installed with a thin coat of Kluberalfa HM

83-801 (approx. 2 grams). Part No. 000.043.304.02 (50g tube).

Information
When installing the clutch slave cylinder, it is necessary to overcome the spring force acting on the push rod whilst fitting a fastening screw.