Porsche Workshop Service and Repair Manuals

Brake Bleeding: Service and Repair
Vehicles With ABS and ABS/TC

Bleeding brakes - vehicles with ABS and ABS/TC

Important notes

Use only new DOT 4 brake fluid. Observe brake fluid quality.

The brake fluid change interval is 2 years in conjunction with Super DOT 4 brake fluid. This brake fluid is available under the following part
numbers:

Container quantity 1 liter = 000.043.203.66

Container quantity 30 liters = 000.043.203.67

Procedure for bleeding

-

Fill reservoir to its top edge with new brake fluid. Connect a bleeding device to the brake fluid reservoir. Switch on the bleeding device. Bleeding
pressure is approx. 1.5 bar.

-

Continue bleeding at the brake calipers. Do so in the following sequence: rear right/rear left/front right/front left. Open each bleeder valve until
clear, bubble-free brake fluid emerges. It must be noted that bleeding takes place at both bleeder valves on each caliper. Bleed the outer bleeder
valve first.

-

Use a collecting bottle to make an accurate check on the escaping brake fluid for cleanliness, lack of air bubbles and to determine the brake fluid
used.

-

After installing a new brake master cylinder and/or a new hydraulic unit, do the following while bleeding: Open the right rear bleeder valves, then
fully depress the brake pedal several times. Hold for 2 - 3 seconds after each depression, then release slowly. Repeat this procedure in the
following sequence: rear left/front right/front left. This will remove all air bubbles (from the primary circuit).

Information
^

Also carry out this procedure if the brake hydraulics were largely empty or if, after bleeding, residual air can be detected by excessive brake-pedal
travel. Please note: In vehicles with high mileage or in old vehicles, double the pumping cycles and use only half the brake master cylinder stroke
(damage to the brake master cylinder/primary boots could occur).

-

Switch off and disconnect the bleeding device. Correct the brake fluid level if necessary.

Information
^

On vehicles with Traction Control (TC) consisting of ASR and ABD (4-channel system), the ABD circuit (in the hydraulic control unit) must be
additionally bled when the hydraulic control unit is replaced or removed (see following text).

Bleeding the ABD circuit (secondary circuit) on vehicles with Traction Control (TC)