Porsche Workshop Service and Repair Manuals

WARNING: Coolant is corrosive and hazardous to health. 
^

Skin and eye irritation

^

Wear protective gloves and goggles.

^

If you come into contact with coolant, wash off immediately with plenty of warm water. 

3. Drain any remaining coolant by removing inlet hose to water pump -1-. Collect coolant in a clean container. Attach inlet hose again.

4. Remove inlet and outlet hoses from radiators Do this by pulling off the spring clips for the two Henn couplings -1- and pulling the hoses away

from the coolant pipes -2-. Collect coolant in a clean container. Now reattach the clips in the right position in the couplings and insert the hoses
The connection should audibly snap into place. Check correct positioning once again by pulling on the hoses.

5. Remove heating hoses on underside of car. Secure the pipes with hose clips and then open the spring clips Remove both hoses and slowly open

hose clips. Allow coolant to drain into a clean container. Clean hoses, stick them back and attach the clips. Check that the hoses are firmly in
place.

Filling coolant (includes bleeding) 

Note: The process of filling and bleeding the cooling system continues to be performed using the special tool Radiator filling device 9696.

Note: 
^

If a vacuum does not build up, there is a leaking valve in the coolant circuit.

^

Deformation of the rubber hoses of the cooling system is normal.

^

When the pressure gauge pointer is in the green area of the display scale, a sufficient vacuum has been built up.

^

After both shutoff valves on the vacuum pressure gauge have been closed and the compressed air supply has been disconnected, the vacuum must
not drop. If the vacuum drops within approx. 30 seconds, there is a leak in the coolant circuit.