Porsche Workshop Service and Repair Manuals

7. Insert two new caps (green) into the small bores on the clutch side. Tap it in with a plastic hammer (dry mount).

Note: Replace O-ring on the oil suction pump (or tandem pump).

8. Mount the oil suction pump or tandem pump with four new, micro-self-locking Torx screws -1-. Replace O-rings on the pumps and the vacuum

line -2-. Lightly grease O-rings with Optimol MP3. - Tightening torque: 7.5 ft. lb.

9. Tighten the two screws on cylinder head cover in area of oil suction pump/tandem pump. Tightening Torque: 9.5 ft. lb.

10. Insert the solenoid hydraulic valve, valve lift control on cylinder 4-6 with a new O-ring. Note installation position (plug connection is horizontal).

11. Push on two new retainer plates on the solenoid hydraulic valves on each cylinder row. Position support and tighten with two M6 20 Torx socket

screws. Tightening Torque: 7.5 ft. lb.
^

A: support for camshaft adjustment valve (camshaft timing)

^

B: support for valve lift adjustment valve (valve lift control)

Retainer plate with integrated gaskets (identical parts)
^

1 -camshaft timing retainer plate

^

2 -valve lift control retainer plate

12. Insert ignition coils into the spark-plug recesses. Position and tighten two M6 25 Torx socket screws per ignition coil. Tightening Torque: 7.5 ft.

lb.

13. Position support for rear muffler with four Torx screws: intake side, two M8 30, exhaust side, two M8 25, then tighten to the specified torque.

Tightening Torque: 17 ft. lb.

14. Plug in cable plugs for ignition coils and magnetic hydraulic valves. Secure the cables of the hydraulic valves in the sheetmetal clips.