porsche Workshop Repair Guides

Porsche Workshop Service and Repair Manuals

Removing/Installing Limited Slip Differential|Page 3474 > < Removing/Installing Limited Slip Differential|Page 3472
Page 4
background image

A = Installed position

NOTE:  Before removing the limited-slip differential, always check the amount of wear at the plates. If plates are re-used after a period of
operation, the position of the counter-bearing (No. 1) must not be altered. If repositioning or removal of the counter-bearing is unavoidable (for
instance to rectify a leak), always measure the installed position of the counter-bearing before removing it, so that it can be installed again in the
same position.

Installation 

NOTE:  If the sealing gaiter is leaking, always renew the slave cylinder.

1

Spacing plunger

2

Adjusting screw

2a Measuring groove on adjusting screw
3

Knurled nut

4

Counter-bearing

5

Hex nut

6

Sealing ring

-

Adjust the counter-bearing (only necessary if the plates have been renewed).

-

The basic locking moment and the final drive set must be adjusted.

-

The flexible gaiter for the slave cylinder must be installed.

-

Slacken the measuring cylinder adjusting screw as far as possible (to make it easier to install the measuring cylinder).

-

Install the measuring cylinder (special tool 9514) on the transmission and tighten the knurled nut.

-

Adjust to a dimension of 31 mm (in the lateral locking (QS) range) with the adjusting screw on the measuring cylinder.
^

LS = Front-rear differential lock measuring range

^

OS = Lateral differential lock measuring range

-

Screw in the counter-bearing until there is no more end play at the measuring cylinder's spacing plunger.

Removing/Installing Limited Slip Differential|Page 3474 > < Removing/Installing Limited Slip Differential|Page 3472