Porsche Workshop Service and Repair Manuals

Crankshaft Main Bearing Seal: Procedures

Removing

Preliminary work for crankshaft sealing ring on flywheel side  

Note:  
^

In Tiptronic vehicles, the complete engine/transmission unit must be removed.

^

In vehicles with manual transmission, the sealing ring can be changed on the engine, irrespective of whether it is installed or removed.

Manual transmission: 

1. Remove manual transmission.
2. Remove clutch.
3. Remove double-mass flywheel.

Tiptronic transmission 

4. Remove engine.
5. Remove Tiptronic transmission.
6. Remove drive plate for converter.

Removing crankshaft sealing ring on flywheel side  

Note:  The serial spindle sealing ring is pressed I I mm in, measured from the end of the flange. The new sealing ring is pressed 13 mm in using the
special tool insertion tool 9699 in order to generate a new running track.

Note:  Perform a visual inspection of the crankshaft flange and crankcase bore for damage.

ATTENTION:  Particles of dirt can damage the engine.
^

When working on the engine, absolute cleanliness is essential.

1. Carefully remove small edges or burrs on the chamfer of the crankshaft flange with an oilstone. Then, carefully remove metal filings and any dirt

remaining on the crankshaft journal and crankcase bore (using a clean, lint-free cloth that has been soaked in solvent naphtha or acetone).

2. Press the old crankshaft sealing ring in further with the insertion tool 9699 in the same way as you would install a new sealing ring.

ATTENTION:  The crankshaft flange can be damaged if not cleaned correctly.
^

Leaks

^

Never use an abrasive or polishing cloth or brushes with metal bristles.

^

Follow cleaning instructions.

3. If there are corroded spots on the crankshaft flange, clean them off using a metal-polishing pad (e.g. Never Dull, available in car and motor bike

accessory stores). Then, carefully rub off the flange (using a clean, lint-free cloth that has been soaked in solvent naphtha or acetone).