Porsche Workshop Service and Repair Manuals

Tandem pump side 4 - 6

Removing camshaft - engine removed

Removing camshafts - engine removed

Caution:
Risk of damage due to particles of dirt.

Danger of material damage due to blocked oil bores/oil ducts.

-

Absolute cleanliness is essential when working on the engine.

-

Lay removed engine parts on a clean base and make sure to cover them.

-

Use the cover for dust protection when fitting the engine NR.165 on the engine assembly support.

1. Turn the engine at the assembly support so that cylinder bank to be worked on stands vertically upwards.

2. Remove the plastic caps on the cylinder head. Press a small screwdriver into the center of the piercing point of each cap and lever out the cap.

3. Disassembling cylinder bank 1 - 3 Turn crankshaft at the pulley/vibration balancer clockwise to the overlapping TDC of cylinder 1. Disassembling

cylinder bank 4-6 Turn crankshaft to the TDC for cylinder 4. Using a locating pin 9595/1 fix the pulley or vibration balancer.

TDC marking on pulley

4. If the camshafts of cylinder bank 1 - 3 are removed, the smaller circular cut-outs at the grooves of the inlet and outlet camshafts -Arrows- of

cylinder 1 must point to the cylinder head cover. For cylinder bank 4-6 the corresponding position is then on cylinder 4. Check the position using
the adjusting gauge 9686.