Porsche Workshop Service and Repair Manuals

Fuel Pressure: Testing and Inspection

CHECKING FUEL PRESSURE 

1.  Remove heater fan from left-hand rear engine compartment area.
2.  Detach cap from fuel collection pipe test connector and take off cap.

3.  Connect pressure gauge of pressure measuring device P 378 or VW 1318 to connecting line 9559 and connect to test connector.

4.  Pull DME relay (R53) off the Central Electrical System and use a fuse-protected shop- made jump lead to connect pin 30 to pin 87 b

(identifications 3 and 7 on Central Electrical System). The fuel pump should now operate.

Test specifications:

Engine switched off 3.8 ± 0.2 bar (55 ± 4.4 psi) 
Engine idling 3.3 ± 0.2 bar (48 ± 2.9 psi) 

CAUTION:  The plastic cap at the test connector must always be replaced by a new brass cap (Part No. 993.110.218.01). The seal in the brass cap
cannot be replaced. The brass cap must therefore be used only once. 

Tighten new brass cap to 2.5 + 0.5 Nm (1.8 + 0.4 ft lb).