Porsche Workshop Service and Repair Manuals

Oil Pump Cover: Service and Repair

Installing And Removing Oil Pump Lid - Engine Removed

CAUTION:  When working on the engine, absolute cleanliness is essential. An engine cover should be used on the engine assembly support (see
Workshop Equipment Manual, No. 165). Lay removed engine parts on a clean base and cover them without fail. Even the smallest particles of dirt can
block up oil bores.

Removing Oil Pump Lid

1. Place collection pan beneath engine to catch remaining engine oil.
2. Drain engine oil. Reinstall oil drain plug (hexagon socket a/f 8) with new sealing ring after a drainage period of approx. 20 minutes.

Tightening torque 50 Nm (37 ftlb.)

3. Remove catalytic converters.
4. Remove engine carrier. To do this, unscrew four M10 hexagon-head collar nuts (self-locking, a/f 15) and one M6 hexagonal-head bolt -Arrow-.

Remove engine carrier.

NOTE:  Release pressure relief valve (hexagon a/f 17) -Hem 1, bottom of figure- before removing oil pump lid, as the lid may not be tensioned
in a tensioning device to release the valve in the case of the oil pump being disassembled.

5. Remove oil pump lid. To do this, unscrew hexagon-head bolts:  Six M6 x 20, two M6 x 80 and one M10 (a/f 15) -Arrows-.