Porsche Workshop Service and Repair Manuals

Note!  The conversion described in the following only applies for vehicles in which the bellows first version A (with 2 rubber bellows -1 and 2-) is
installed!

Overview of bellows conversion

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To convert the bellows variant -A- to version -A1-, the hydraulic unit, the brake booster -4- with brake master cylinder and the intermediate piece
-11- must be removed.

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The assembly of the brake master cylinder with the brake booster -4- must not be disconnected for removal and installation if both parts should be
continued to be used!

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To remove the intermediate piece -11-, the battery must be removed! This will prevent damage of the components in the surrounding area.

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The following parts must be exchanged or replaced for first installation of variant -A1- (replacement ausfuhrung):
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Remove short bellows -2- on the brake booster and the long bellows -1- on the firewall.

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Remove the grommet (rubber groove ring) -3- for mounting the long (former) bellows (not replaced).

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The following parts are used in place of the removed parts -1 / 2 / 3-: Bellows -B- (already mounted on new brake boosters), connection sleeve
-7.1- with sealing ring -7.3-, the seal for the firewall -7.2- and the hose clamps (clamps) -6 and 6.1-.

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The two push rods -12 and 9- are to be replaced with the modified version -12.1 and 9.1-.