Porsche Workshop Service and Repair Manuals

1. Place the intake distributor 4 - 6 with new seals and inserted front screw on the intake manifold, then affix the M6 x 35 hexagonhead bolts.

Screw in the front screw using a small offset ring wrench (wrench size 10). Tighten the screws.
Tightening torque 10 Nm (7.5 ftlb.)

Information:  Align the marking arrow on the tuning pipe with the intake distributor.

2. Fit the rubber sleeves with screw-type hose clamps on the tuning pipe and centre intake distributor (do not tighten the screw-type hose clamps

yet). Push vacuum hose onto the vacuum unit on the tuning pipe and push the tuning pipe with rubber sleeve onto the intake distributor 1 - 3.
Also push the centre intake distributor onto the intake distributor 1 - 3. Do not tighten the screw-type hose clamps yet.

3. Place intake distributor 4 - 6 onto the intake manifold and push it into the rubber sleeves of the centre intake distributor and the tuning pipe.

The tuning pipe has an arrow marking for positioning on the intake distributor Refer to 244637 Disassembling and assembling intake
distributor.  See: Overhaul
Affix and tighten the M6 x 35 hexagon-head bolts of the right intake distributor.
Tightening torque 10 Nm (7.5 ftlb.)

4. Position the throttle housing on the centre intake distributor and fix it in place with 3 M6 hexagon-head bolts. Fasten the retaining bracket on

the throttle parts with the lower left screw. Push on cable plug and clip in cable. Align the centre intake distributor and tighten all screw-type 
hose clamps and screws.
Tightening torque for M6 hexagon-head bolts 10 Nm (7.5 ftlb.)

5. Fit bleed line onto connecting piece of the centre intake distributor -3- . Clip switch-over valve of the tank ventilation -4- into the cable holder

and connect cable plug.

6. Insert engine compartment temperature sensor into the holder on the right intake distributor.

7. Connect vacuum hoses and cable plugs on the switch-over valve -6-.
8. Fasten hose holder (Tiptronic only) on the left intake distributor.

To do this, tighten the M6 hexagon-head screw and push on the pipe connector of the vacuum line to the brake booster.
Then press the plastic clip in and secure the line.