Porsche Workshop Service and Repair Manuals

2. Remove the plastic caps on the cylinder head. Press a small screwdriver into the center of the piercing point of each cap and lever out the cap.
3. Disassembling cylinder bank 1 - 3 Turn crankshaft at the pulley/vibration balancer clockwise to the overlapping TDC of cylinder 1. Disassembling

cylinder bank 4 - 6 Turn crankshaft to the TDC for cylinder 4. Using a locating pin 9595/1 fix the pulley or vibration balancer.

4. If the camshafts of cylinder bank 1 - 3 are removed, the smaller circular cut-outs at the grooves of the inlet and outlet camshafts -Arrows- of

cylinder 1 must point to the cylinder head cover. For cylinder bank 4-6 the corresponding position is then on cylinder 4. Check the position using
the adjusting gauge 9686.

Note: Before disassembling the cylinder head cover, the central screw on the camshaft adjusting device must be unscrewed.

5. Unscrew the central screw on the camshaft adjustment device. Position retaining tool 9685 on the hexagon of the adapter and place the contact

block as a counter on the fitting bore of the cylinder head cover for the oil suction pump; if necessary, position the contact block by undoing and
tightening the screw. If the special tool cannot be positioned on the hexagon of the adapter in this way, the engine must be turned further in the
direction of rotation at the pulley of the crankshaft until the contact block comes into contact with the central screw of the cylinder head cover,
ready for unscrewing. Unscrew the central screw.

6. Remove cylinder head cover.
7. Release the four Torx screws M6 x 16 on the sprocket of the respective exhaust camshaft. Do not remove the sprocket.
8. Remove chain tensioner for cylinders 1 - 3 or 4 - 6.