Porsche Workshop Service and Repair Manuals

Fuse: All Technical Service Bulletins
Engine Controls - DME/Engine Compartment Blower Fuse

27/08 ENU 2470

Programming DME Control Unit/Fuse For Engine Compartment Blower

Vehicle Type:

Coupe and Targa:
911 Carrera (997)/911 Carrera S (997)
911 Carrera 4 (997)/911 Carrera 4S (997)
911 Turbo (997)/911 GT3 (997)/911 GT3RS(997)

Model Year:

2007

Concerns:

Fuse for engine-compartment blower (fuse F1 / relay compartment 6 / relay carrier 2).

Information:

Programming DME control unit using PIWIS Tester software version 20.000 (or higher).
If, on the vehicles described in the "Time period" section, the DME control unit is replaced or if the existing DME control unit is programmed, the
following applies:

Information:

Before programming the DME control unit, the previous 7.5 A fuse for the engine-compartment blower must be replaced with a 10 A fuse.

Reason:
With PIWIS Tester software version 20.000 (or higher), speed setting 1 of the engine-compartment blower is deactivated in the DME programming. This
can result in a higher power consumption when switching on the engine-compartment blower and therefore requires a fuse with a higher current rating.

Information:

When entering the programming data, replacement of the fuse will be pointed out to you via an appropriate information text in the PIWIS Tester (as of
software version 22.000).

Production Period:

4th December 2006 to 8th February 2007

Action Required:

Insert 10 A fuse on relay carrier 2, relay compartment 6 (in area of rear seat assembly) in slot F1.

Work Procedure:

1. Remove rear cover and relay carrier, --> Workshop Manual '979009 Removing and installing relay carrier'.

2. Replace previous 7.5 A fuse with 10 A fuse.

3. Reinstall removed parts.