Porsche Workshop Service and Repair Manuals

Turbocharger Air Line: All Technical Service Bulletins
Turbocharger - Damage to Intake Turbine Wheel

Group
2

Number
9305

Model
911 Turbo

Part Identifier
2124

September 28, 1993

Subject:
Through vibration and temperature influence, the metal ring located in the air pipe (arrow, Figure 1) can become loose. This can lead to damage to the
intake turbine wheel of the turbo charger. To prevent the ring from becoming loose, two (2) pop rivets are installed through the air pipe into the metal
ring.

ATTENTION: Service Manager / Service Technician

Models Affected:
911 Turbo 3.3 liter 1991 and 1992 model years 911 Turbo 3.6 liter 1994 model year

General Information:
Pop rivets are installed in production as of engine numbers:
61 N 01567 (911 Turbo 3.3)
61 P 00501 (911 Turbo 3.6)

Repair Procedure:
911 Turbo 3.3 liter
1.1

When performing repairs in the area of the air pipe (Figure 1) check for the installation of pop rivets in the metal ring. Even replacement air pipes
must be checked for pop rivets, and, if necessary, they must be installed.

1.2

Install the pop rivets 1800 apart from each other. Use pop rivets 2.4 by 5.0 mm and install through the air pipe into the metal ring. After the rivets
are installed, use a small hammer to flatten the head of the rivet.

IMPORTANT: 

Be certain to remove the inner nail of the rivet center after the rivet head is flattened. Otherwise, it could fall into the turbo charger!

1.3

If a customer complaint of low engine power or low boost is made, check for the correct installation of the air pipe for the turbo charger.

911 Turbo 3.6 liter
2.1

The above mentioned change was also applied in production of the 3.6 liter Turbo. However, due to the changes in the air pipe, the rivets were
deleted.

2.2

When installing a new air pipe (replacement part) check for indentations in the pipe which act to hold the metal ring in place. If the indentations
are not found, install two (2) pop rivets as described in Step 1.2.