Porsche Workshop Service and Repair Manuals

OPERATION

When throttle valve opens, air energy (PL) forces sensor plate (1) down and control plunger (3) is moved upwards.  Fuel above control plunger lifts
capsule valve (5).  Flow is not directed past orifice (8), but deviates around valve.  Movement of components is not slowed down and metering port
(4) can open faster and to a greater degree.  Pressure pulse inside line leading to control pressure regulator is absorbed by flexible hose connected
between fuel distributor and control pressure regulator.

When engine is stopped at operating temperature, fuel heats up and expands.  When cooling down, fuel contracts and might cause vacuum to build in
control plunger area.  Control plunger would be pulled up by vacuum, causing engine to run too rich as soon as it is restarted.  To prevent this, a
pressure balance valve separating the volume above control plunger and return line has now been fitted.  When sustaining pressure drops below .3 bar
excess pressure, balance valve opens to prevent vacuum buildup.

Fuel Distributor Connections