Porsche Workshop Service and Repair Manuals

2. Complete mount -4A-, back-up ring -4- and spring plate -5- (compensation part).
3. Fit protective bellows on additional spring.
4. Tension coil spring with spring clamp.

Assembly

Caution
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Danger of injury due to spring tensioning.

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Never use an impact bolter to loosen or tighten the fastening nut.

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Use commercially available changeover ratchet.

If the vibration damper has been replaced or the spring seat loosened, align the appropriate spring seat in the centre before tightening. The spring seat
fastening screw must be installed in the direction of travel when doing this.

Note:
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Space constraints and the position of the stabilizer mount are decisive factors. The stabilizer mount must be free of tension at complete right and
left stops (ball heads still movable).

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After the spring strut is installed, the position of the spring seat must be checked again and may need minor adjustment.

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Spring seats for the right and left sides are different. The distinguishing feature of the spring seat is a cast lug on the left spring seat. Also, a
different cast number is stamped on the bottom of the spring seat.

Example:

996 343 508 02 even number for right side.
996 343 507 02 odd number for left side.

1. Slide the protective tube/additional spring assembly onto the piston rod.
2. Slide the cup washer -8- and stop plate -7- as far as they will go into the correct position on the piston rod.

Vibration damper

3. Place pre-tensioned coil spring on the vibration damper.
4. Place the mount/back-up ring/spring plate assembly on the coil spring.