Porsche 911 Turbo Cabriolet F6-36L Turbo Workshop Service Manuals

Brake Pad: Service and Repair
Front

Removing and Installing the Front Disc Brake Pads

Removing and installing the front disc brake pads 

Warning:  
Danger of accident if brake pads with the wrong brake pad quality are installed!
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Use only the type-specific brake pads. 

The pad backing plates (rear side of the brake pads) must not be greased!

Replace vibration dampers each time the pads are changed!

The vibration dampers have an adhesive protective film! The protective film must be pulled off before installation!

Removal 

1. Remove the retainer (safety bracket) -arrow- and extract the retainer pin inwards.
2. Pull out the warning contact wire on the brake caliper and remove the warning contacts from the brake pad plates.
3. Pull out the warning contact wire on the brake caliper and remove the warning contacts from the brake pad plates.

Note:  
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Replace warning contacts if the core of the wire is worn or worn through!

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The warning contact can continue to be used if there are only scrape marks on the plastic pail of the warning contact!

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If necessary, remove some brake fluid by suction from the brake fluid reservoir (brake fluid may escape over the rim of the container!)!

4. Remove brake pads with a brake pad puller. Always observe the following important points!

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Set back the brake pads as far as possible with the piston resetting fixture (press back)!

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Pull out brake pads together with the vibration dampers! If this is not possible (depending on wear of the brake pads), use a spatula to detach
the vibration dampers from the brake pad backing plate before removing the pads!

Installation 

Warning:  
Danger of accident if old parts are fitted on brake caliper!
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Fit new expanding spring, new retaining pin and new retainer (safety bracket) on the brake caliper! 

Note:  
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Ensure correct brake pad quality! Use brake pads!

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The pad backing plates (rear side of the brake pads) must not be greased!