Porsche Workshop Service and Repair Manuals

^

Replace brake discs in the case of connected friction surface damage > 1 cm2.

2. Checking brake discs for minimum thickness 

Note:  
^

For perforated brake discs, the minimum thickness must always be measured on the inner or outer friction surface trace.

^

Brake disc thickness/wear limit. Maximum 0.5 mm total wear permissible. Refer to the technical data for the new dimension and other dimensions
Refer to No. 46, Technical data/wear limits - GT2 or Turbo with PCCB. See: Specifications

-

Measure the brake disc thickness dimension -X- with a suitable micrometer screw or a brake disc gauge in the area of the inner and outer friction
surface traces -arrow-.

3. Checking brake discs for edge damage 

Note:  
^

Irrespective of wear, a brake disc change can be necessary on the brake disc friction surfaces due to edge damage!

^

In this case, only one brake disc can be replaced if the friction area surface of the other PCCB brake disc is in order.

The following criteria applies to edge damage assessment:

^

Maximum permissible width/depth = 2 mm!

^

Maximum permissible length = 10 mm!

^

Maximum 3 damaged edge areas permissible!

Note concerning bores (perforations) in the brake disc friction surface 

Caution:  
PCCB (Porsche Ceramic Composite Brake): Danger of material damage (danger of damage to the brake discs) if improper work is performed on the
bores in the brake disc friction surface!
^

Clean the bores on PCCB brake discs with high-pressure cleaning equipment (only if necessary). In doing so, observe the environmental and safety
regulations!

^

Do not machine (boring or countersinking is not permissible)!

-

Use high-pressure cleaning equipment to clean or expose the bores in the brake disc friction surface.

Note on bedding in the new brake pads