Porsche Workshop Service and Repair Manuals

1. Clamp the con-rod cover into a machine vice. Press both 4-ring knurled screws out at the same time.

Pressing ring knurled screw in 

Caution:  In order to avoid damage to the joint face, always use an aluminum sleeve, e.g. from the special tool set P140 (retainer sleeves for
cylinders).

1. Guide the new 4-ring knurled screw by hand into the previous (old) toothing and then press it in up to the rest.

2. Re-allocate the con-rod cover and the connecting rod and lay to one side.

Assembling crankshaft 

1. Clean crankshaft thoroughly.
2. Rinse out oil bores with a hand pump and solvent naphtha several times.
3. With a visual inspection, check whether the oil ducts are blocked at the bearing surfaces and on the front face (aluminum stoppers).
4. Clamp crankshaft.

5. Lubricate the con-rod journals with grease (Optimal Optipit) and mount the connecting rods on the crankshaft.