porsche Workshop Repair Guides

Porsche Workshop Service and Repair Manuals

Suspension Alignment, Complete|Page 2595 > < Suspension Alignment, Complete|Page 2593
Page 6
background image

The camber is adjusted by moving the spring strut transversely.

-

For this purpose, loosen the -three outer fastening nuts- on the spring-strut mount and, to move the spring strut, remove the covering cap on the
piston rod.

Adjusting caster

The caster is not adjustable.

Adjusting toe

Warning: 
Danger of injury and damage to property due to malfunctions in the PSM control range if the steering angle sensor is not calibrated or is
calibrated incorrectly!
^

Calibrate steering angle sensor with wheels in straight-ahead position with the Porsche System Tester 2!

^

The steering angle sensor actual value must be checked after a suspension alignment which resulted in no changes being made to the
wheel alignment values!

Information: 
^

The steering angle sensor must be calibrated if the previous wheel alignment values (on rear and/or front axle) were changed!

Preliminary work:

1. Check whether the steering wheel is displaced with respect to the steering gear.
2. To do this, center the steering gear as described below.
3. Turn wheels to the straight-ahead position.
4. Then readjust the front wheel alignment, if necessary, until pin No. -2- in driver No. -1- and the lug on the steering gear housing No. -4- line up.

No. -3- is the desired breaking point for pins in new steering gears. The (new) pin No. 2 is inserted into driver No. 1 and lies with its underside within
the recess of lug No. 4. This locks the steering gear in the center position. After installation of a new steering gear, the lower part of the pin is sheared
off (at the desired breaking point No. -3-) by turning the steering wheel. The upper part of the pin remains in the driver.

If necessary, reposition the steering wheel. When doing this, seek the best position.

Warning: 
A triggering of the airbag (malfunction in the airbag system) caused by improper work on airbag components cannot be ruled out! In the
case of such a malfunction, an unsuitable steering wheel holder could cause injury or damage!
^

Use only steering wheel holders which do not project into the area of the airbag unit!

^

Observe safety regulations when working with airbag vehicles!

5. Clamp steering wheel in center position with steering wheel holder.

Information: 
^

Use only steering wheel holders which do not project into the area of the airbag unit!

6. If necessary, shorten the guide rod -A- at top -(arrow)-.

Suspension Alignment, Complete|Page 2595 > < Suspension Alignment, Complete|Page 2593