Porsche Workshop Service and Repair Manuals

- The following note is displayed on the Porsche System Tester II No. 9588: "The new oil level characteristics may only

be used in conjunction with the new oil dipstick. Continue with EJ".

- Select menu item "New oil level characteristics" and change the coding with [F8]. After coding has been successfully

completed, "New oil level characteristics" is displayed in the Porsche System Tester II No. 9588.

- Function successfully completed

NOTE:
-

Synchronise K-number

-

As of model year '02, the tolerance of the speed display has been restricted. This was achieved by changing the software "K-number" in the
instrument cluster and PCM control module. The "K-number" varies depending on vehicle type and country equipment.

-

Refer to the Technical Information.

-

Old/new oil level characteristics

-

In order to eliminate the "blue smoke" problem, it is necessary to reduce the engine oil quantity by approx. 0.5 litre and to replace the oil dipstick
with a modified version for vehicles up to model year '02 that were manufactured prior to 8 January 2002.

-

Refer to Technical Information.

Total Mileage

Total mileage

It is possible to code the total mileage under this menu item after replacing the instrument cluster.

1. Connect the Porsche System Tester II No. 9588 and switch on the ignition
2. Select vehicle type 911 (996) and instrument cluster control module and press the key [>>]
3. Select the menu item "Total mileage" and press the key [>>].
4. You are requested to enter the "Vehicle Ident. No.".
5. Enter Vehicle Ident. No. or accept with the key [>>], check the entry and press key [F7].
6. Observe the instructions of the Porsche System Tester II No. 9588, enter the total mileage with the tabulator keys, check and then press the [F8]

key to code the entered total mileage.

The total mileage can also be read out from the old instrument cluster under the menu item "Control module replacement" and can be transferred into the
new instrument cluster if the old instrument cluster is still functional and if it is possible to establish communication with the Porsche System Tester II
No. 9588.

Control Unit Function - MMI

Control Unit Function - MMI

Terminating resistors in the CAN

Terminating resistors are fitted to each end of the wiring to prevent reflection on the wiring. These terminating resistors are integrated into each control
module. The interconnection prevents the resistors from being measured with the ohmmeter from the outside.

CAN comfort

Communication between the Porsche System Tester II 9588 and the MOST control modules only takes place via the K lead to the instrument cluster.
The data is transferred from the instrument cluster gateway to the MOST control modules, via CAN Comfort to the PCM2 gateway, via the electrical
MOST in the PCM2 and via the optical MOST outside of the PCM2.

CD changer (CDC)

The CDC is available as an optional feature and is linked to the PCM2 via the optical waveguide.

Coding table