Porsche Workshop Service and Repair Manuals

The following selection is available:

-

Not coded.

-

911 (996).

-

911 Turbo (996).

-

Boxster (986).

-

Cayenne.

-

987.

-

997.

Vehicle version vehicle coding

The following selection is available:

-

Not coded

-

Coupe

-

Cabrio

-

Targa

Right/left-hand drive vehicle coding

The following selection is available:

-

Right-hand drive.

-

Left-hand drive.

MMI - introduction

General information on the fault memory

Fault code setting conditions

Fault codes can be set in several circumstances, e.g.:

-

battery disconnected.

-

plug connections disconnected.

-

power failure.

In these circumstances, no fault is present in the system and the fault memory must be erased.

Fault memory Info key F8

In order to be able to assess the fault exactly, the fault memory Info key F8 must be pressed. This information should be saved using the Save key F4 and
printed out. If a fault code is stored with "not present" status and no other problems are present, then the fault memory must be erased.

Fault type - Frequency counter/Temperature/Voltage; Speed/Time of occurrence.

hour meter - first occurrence

The value indicates the operating hours at the time the fault first occurred.

Speed - first occurrence

The value indicates the vehicle speed at the time the fault occurred.

First occurrence (month, day):

The date (month and day) on which the fault was first detected is displayed.

Temperature - first occurrence:

The value indicates the temperature (temperature sensor in the gateway) at the time the fault occurred. The
temperature of the fibre optic transmitter is monitored: max 85 degrees C.

Supply voltage - first occurrence

The value indicates the voltage at the time the fault occurred.

Fault type

The following display types are available:
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EEPROM fault

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Tuner communication fault

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General communication fault

Frequency counter:

When a fault first occurs, a fault entry is made in the fault memory and the counter is simultaneously set to
50.

If a fault is present, the counter is incremented by 1 for each "ignition on". The maximum count is 100.

The counter is decremented if the fault is no longer present. The fault memory is erased automatically when