Porsche Workshop Service and Repair Manuals

(externally) from the previous steering angle sensor, -C1-, in having a larger plug connection that is also located in a different position. New steering
angle sensor -C2-: axial plug connection (below steering shaft)/previous steering angle sensor -C1-: radial (lateral) plug connection.
^

When a replacement is required, new steering angle sensor -C2- can be retrofitted in place of the previous version, -C1-.

^

When new steering angle sensor -C2- is installed in vehicles prior to the 2003 model, new cable guide -B2- (instead of the previous cable guide)
and adapter lead -E- must be installed because of the modified plug connection (larger plug, position of plug and modified plug assignment).

^

The main difference between the old cable guide, -B1-, and the new cable guide, -B2-, (implemented as standard as of the 2003 model) is the cable
deflector at the end of the cable. There are interruptions (openings) in the cable slot (ribs) of new cable guide -B2- for routing the lead (there is no
open circuit in the ribs in the old cable guide -B1-).

^

Adapter lead -E- is inserted (fitted) between new steering angle sensor -C2- and the existing (previous) lead, -X-. The leads that are joined
together, -X and E-, are then inserted with the plug connection into the cable slot of new cable guide -B2- and secured with a tie-wrap -arrow-.

Note:  
^

Before inserting leads -E and X- into the cable slot, fold them so that the leads lie directly above one another and are correctly positioned.