Porsche Workshop Service and Repair Manuals

Note:  
^

In the case of assembly work on the hydraulic connections, the electrical plug connections on the hydraulic unit must always be connected!

^

This prevents the plug connections on the hydraulic unit or in the plugs inside from being splashed with brake fluid or water!

^

Any damp plug must be wiped dry before being disconnected from the plug on the hydraulic unit!

^

Brake fluid on electrical contacts (even thinned brake fluid) leads to corrosion and may cause faults in the system!

6. Remove hydraulic unit. To remove the hydraulic unit, carry out the following removal procedure:

-

Undo the brake lines on the hydraulic unit.

-

Close the brake lines and the brake line connections with suitable plugs.

-

Pull the plug off the pressure sensor if present (vehicles with PSM 5.7).

-

Unlock/disconnect the control module connector on the hydraulic unit. Cover the plug connection and the plug!

-

Undo and guide out the hydraulic unit.

7. Remove holder of hydraulic unit (if still installed).

8. Separate the 2 push rods from each other (loosen). For this purpose, remove the fastening nut (fastening nut, standard as of April 2001) -arrow-.

To make the retainer or the fastening nut accessible, adjust the bellows positioned above the body.

9. Disengage the vacuum line on the brake booster. Undo the fastening screws -arrows- of the brake booster (Torx T 45). Pull out brake booster.