Porsche Workshop Service and Repair Manuals

Clutch Fluid: Testing and Inspection
Checking Pentosin CHF 11 S Hydraulic Fluid In the Engine Compartment

Checking Pentosin CHF 11 S hydraulic fluid in the engine compartment 

Note:  The dipstick located on the reservoir cap has the "Cold marking" (approximately 20°C engine temperature) on one side and the "Hot max"
symbol on the other side.

Pentosin tank in the engine compartment 

-

Check the fluid level (Pentosin CHF 11 S) with the engine stationary and cold (approximately 20°C).

Caution:  Danger of damage to property if too much Pentosin CHF 11 S is filled or if it comes in contact with the coolant hoses when topping up or
filling in!
^

Observe the following specifications in order to avoid overfilling and thus overflowing!

^

Multiple steering operations (maneuvering) and/or actuating the clutch with the engine switched off change the fluid level in the reservoir! Fluid
level rises. In this case, the engine must be run for approximately 20 seconds immediately prior to the fluid level check!

^

If coolant hoses come into contact with Pentosin, thoroughly clean them with water IMMEDIATELY!

^

Replace visibly swollen coolant hoses!

1. Start engine and run it at idle speed for approximately 20 seconds. Switch off engine.
2. Open the engine cover.
3. Open reservoir cap.
4. Wipe off the dipstick. Close and then reopen the cap. The fluid level should be in the designated "Cold range" (min./maximum level at 20°C). 

Top up with Pentosin if necessary. Do not add too much Pentosin! In warmed-up condition, the fluid level must not exceed the "Hot max" mark!