Porsche Workshop Service and Repair Manuals

Trailing Arm: Service and Repair

Removing/Disassembling

1. Take off rear wheel. Unscrew self-locking nut on drive shaft.
2. Disconnect parking brake cable on parking brake lever.
3. Unscrew vibration damper on trailing arm. Lift trailing arm slightly with a suitable jack to avoid tension on the mounting bolt.
4. Unscrew axle shaft bolts on transmission and move out the complete drive shaft (axle shaft + wheel shaft).

Note:  Push up the transmission end of the shaft in direction of the intermediate shift lever on the transmission when moving out the left drive
shaft, due to the lack of space (exhaust assembly).

5. Remove brake hose on trailing arm, by removing the spring lock and unscrewing the brake pipe. Plug brake hose or hold down brake pedal slightly

with a pedal prop.
Take wires for brake pad wear indicator out of holder.

6. Take plug for brake pad wear indicator out of holder and disconnect.
7. Unscrew brake caliper and remove brake disc.