Porsche Workshop Service and Repair Manuals

Identification

The diagnosis software number and the part numbers for the PCM2 can be read out under this menu item.

1. Connect and start the Porsche System Tester II No. 9588 and switch on the ignition
2. Select vehicle type Boxster (986) and control unit PCM2 and press the >> key
3. Select the "Identification" menu item and press the >> key
4. "Diagnosis software number;  PCM2 parts number" appears on the display

Actual Values

It is possible to read out the unlock counter under the 'Actual values' menu item.

Menu item

Function

-

Unlock counter

Under this menu item it Is possible to check the electrical and optical MOST during troubleshooting.
-

Connect and start the Porsche System Tester II No. 9588 and switch on the ignition

-

Select vehicle type Boxster (986) and the PCM2 GW control unit and press the >> key

-

Select the Actual values menu item and press the >> key

-

Select the "Unlock counter" menu item using the > key and press the >> key

-

Read out values from the display field

Lock/Unlock

A lock occurs when the signal sent from the MMI via the MOST optical/electrical is understood and answered by the connected MOST control modules.
This applies a correct optical MOST signal.

The lock is maintained until the signal is no longer detectable for a longer period of time (several mu. seconds) 'unlock'.

Man Machine Interface (MMI)

The MMI is part of the PCM2 (on the mainboard), It carries out the diagnostics of the ring break diagnosis line (stub cable) and the diagnostics of the
optical distribution line.

MOST Switch

The MOST switch is part of the PCM2. It keeps the electrical MOST closed if no other MOST control module is optically connected to the MOST. The
MOST switch is opened when a light signal is received from the connected MOST control modules.

NOTE:

-

When the PCM2 is replaced, the coding must be performed in accordance with the connected MOST control modules.

-

When the 'Switch closed' parameter is set, the switch remains closed even in existing MOST control modules. Communication is then not possible.

MOST Actual And Required Installed Components Lists

All MOST control modules that are connected to the PCM2 are entered via diagnostic tester in the 'required installed components list', Only the MOST 
control units recorded in the MOST required installed components list are activated. An 'actual installed components list' of detected devices is written
and saved when the PCM2 is started.

MOST - Optical/Electrical

MOST signals are transferred electrically within the PCM2 and optically outside of the PCM2. Internally, the PCM2 consists of at least 2 nodes (GW
and MMI), which are installed in the device and can also be expanded to four nodes by adding the navigation and VOCS nodes.

The data is transferred outside of the PCM2 via the optical waveguide, which creates a connection to the nodes in the external MOST control modules
such as external amplifiers, CD changers, and/or telephone/telematics (depending on the equipment). The gateway node represents the connection to
CAN Comfort.

Navigation

The navigation module is designed as a module box, which can be inserted in the PCM2 as an option. After the insertion, an electronic switch is opened
automatically and the module is integrated into the MOST ring.

Ring Break Diagnosis Line

The ring break diagnosis line is an electrical lead, which, as a stub cable, connects the individual MOST control modules in the system with one another.