Porsche Workshop Service and Repair Manuals

Engine Compartment Fan: Description and Operation
Activation of Engine Compartment Fan

Activation of Engine Compartment Fan by DME Control Unit:

An engine compartment fan actuated by the DME control unit is installed (direction of travel: right) to reduce the temperature of the engine
compartment.

Function:

1. With engine running or ignition on:

If the engine temperature is higher than 99°C, the engine compartment temperature is higher than 60°C, and the vehicle speed is not higher than
3.7 km/h, the engine compartment fan is switched on for 30 seconds by the DME control unit and the engine compartment is thus ventilated.

2. Engine compartment fan if vehicle is stationary and engine is switched off (post-operation of control unit):

If the engine compartment temperature is higher than 60°C when the engine is switched off (ignition off) or if the engine stalls (engine speed: 0
rpm), post-operation of DME control unit lasting 20 min begins. The DME relay remains active. Post-operation of the control unit continues until
the programmed time has expired (20 min) or until the next engine start after which the engine runs for more than 100 seconds. If the engine
compartment temperature is higher than 84.75°C during post-operation of the control unit, the engine compartment fan is started and runs for 30
seconds.
If at the end of the operation period (30 seconds), the engine compartment temperature is still higher than 84.75°C, the engine compartment fan is
started and runs for another 30 seconds etc. If the temperature now drops below the threshold (84.75°C), a polling pause lasting 10 seconds occurs.

Note:

If the engine temperature has not dropped below 80.25°C after the engine compartment fan has been running for 25 seconds a fan fault is registered and
the coolant level warning lamp is activated (flashes).