Porsche Workshop Service and Repair Manuals

3.1 Boxster before Mod. '98 (boost spring bracket cannot be unscrewed)

The standard boost spring No.1 (Fig. 46998) Spare Part No. 986.423.081.07 is no longer available after existing supplies are used up. The
boost spring 986.423.081.12 will be used as a replacement. This boost spring has a closed push rod and should not be lubricated. Identifying
feature: All-round green ring on the boost spring housing (arrow). The bolt 999.423.315.06 and the fuse 999.166.075.02 for connection to the
previous clutch pedal are included in the scope of delivery of the boost spring.

3.2 Boxster Mod. '98 partit Mod. '99 (boost spring bracket cannot be unscrewed)

The standard boost spring No. 2 (push rod on boost spring is open on one side) Spare Part No. 986.423.081.08 is no longer available after
existing supplies are used up.

The boost spring No.3 986.423.081.11 will be used as a replacement (closed push rod / boost spring painted white). This boost spring should
not be lubricated.

When the boost spring No. 3 is installed for the first time, the optimised clutch pedal 996.423.139.09 must also be used.

Note  The hexagon bolt 999.423.315.06 and the fuse 999.166.022.02 for connection to the optimised clutch pedal are included in the scope
of delivery of the boost spring. This corresponds to the same scope as for the boost spring version No. 3 (from current Mod. '99).

3.3 Boxster from current Mod. '99 (boost spring bracket can be unscrewed)

The boost spring No. 3 (Fig. 46998) is used as standard and in the event of replacement.

4. Grease specification

It is essential to observe the following grease specification during assembly work on the pedals.