Porsche Workshop Service and Repair Manuals

2. Select vehicle type Boxster (986) and control unit PCM2 and press the >> key.
3. Select the "Identification" menu item and press the >> key.
4. "Diagnosis software number;  PCM2 parts number" appears on the display.

Actual Values

The following can be read out under the menu item:  the supply voltage and the speed.

-

Climatronic blower speed

-

Supply voltage

Menu item

Function

-

External BOSE
amplifier supply
voltage

Under this menu item, the supply voltage of the external Bose amplifier can be read out during troubleshooting.
-

Connect and start the Porsche System Tester II No. 9588 and switch on the ignition.

-

Select 'Boxster (986)' in the Vehicle type menu and confirm with the >> key.

-

Select 'PCM' in the control modules selection and confirm with the >> key.

-

Select 'PCM2/CDR23' in the control units selection and confirm with the >> key.

-

Select 'External Harman amplifier' in the PCM2 function selection and confirm with the >> key.

-

Select the 'Actual values' menu item and press the >> key.

-

Mark the "Supply voltage" menu item using the > key and press the >> key.

-

Read out values from the display field.

-

Climatronic blower
speed

-

Connect and start the Porsche System Tester II No. 9588 and switch on the ignition.

-

Select 'Boxster' in the Vehicle type menu and confirm with the >> key.

-

Select 'PCM' in the control modules selection and confirm with the >> key.

-

Select 'PCM2/CDR23' in the control units selection and confirm with the >> key.

-

Select 'External Harman amplifier' in the PCM2 function selection and confirm with the >> key.

-

Select the 'Actual values' menu item and press the >> key.

-

Mark the "Speed" menu item using the > key and press the >> key.

-

Read out values from the display field.

Lock/Unlock

A lock occurs when the signal sent from the MMI via the wake-up/diagnosis distribution line is understood and answered by the connected MOST
control modules;  this results in a 'lock (connection)'. The lock is maintained until the signal disappears, i.e. an 'unlock' occurs.

Man Machine Interface (MMI)

The MMI is part of the PCM2 (on the mainboard). It carries out the diagnostics of the ring break diagnosis line (stub cable) and the diagnostics of the
optical distribution line.

MOST Switch

The MOST switch is part of the PCM2. It keeps the electrical MOST closed if no other MOST control module is optically connected to the MOST. The
MOST switch is opened when a light signal is received from the connected MOST control modules.

The following settings can be coded:

-

MOST switch open

-

MOST switch closed

NOTE:

-

When the PCM2 is replaced, the coding must be performed in accordance with the vehicle equipment.

-

When the 'Switch closed' parameter is set, the switch remains closed even in existing MOST control modules. Communication is then not possible.

MOST Actual And Required Installed Components Lists

All MOST control modules that are connected to the PCM2 are entered via diagnostic tester in the 'required installed components list'. Only the MOST 
control units recorded in the MOST required installed components list are activated. An 'actual installed components list' of detected devices is written
and saved when the PCM2 is started.

MOST - Optical/Electrical

MOST signals are transferred electrically within the PCM/CDR23 and optically outside of the PCM/CDR23. Internally, the PCM2 consists of at least 2
nodes (GW and MMI), which are installed in the device and can also be expanded to four nodes by adding the navigation and VOCS nodes. Internally,