Porsche Workshop Service and Repair Manuals

Hydraulic Control Assembly - Antilock Brakes: Service and Repair
Removing and Installing Hydraulic Unit - Vehicle With PSM

Removing And Installing Hydraulic Unit - Vehicle With PSM

Removal

NOTE:  For the removal and installation of the hydraulic unit -D-, the brake master cylinder -B- and the brake booster -C- remain fitted (installed).

1. Switch off ignition. Remove cover -A- from the hydraulic unit/brake unit.
2. Hold down brake pedal with pedal holder, so that the brake fluid does not run out of the expansion tank completely.

3. To remove the hydraulic unit -D-, carry out the following removal procedure:

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Undo the brake lines on the hydraulic unit.

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Remove the lines between the brake master cylinder intermediate piston circuit and the hydraulic unit.

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Close the brake lines and the brake line connections with suitable plugs.

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Pull off pressure sensor plug.

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Unlock/disconnect the control module connector on the hydraulic unit. Cover the plug connection and the plug.

NOTE:
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In the case of assembly work on the hydraulic connections, the electrical plug connections on the hydraulic unit must always be connected.

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This prevents the plug connections on the hydraulic unit or in the plugs inside from being splashed with brake fluid or water.

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Any damp plug must be wiped dry before being disconnected from the plug on the hydraulic unit.

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Brake fluid on electrical contacts (even thinned brake fluid) leads to corrosion and may cause faults in the system.