Porsche Workshop Service and Repair Manuals

3. Connect the Porsche System Tester 2 to the diagnostic socket.

4. Select the "Calibrate steering angle sensor" menu with the Porsche System Tester 2 in the PSM system. Entry to the PSM system takes place

through the ABS system (automatic status change after PSM).

5. Confirm calibration start. The procedure can also be interrupted.

6. The PST 2 now requests the 4-digit safety code shown in the display.

Note! 
^

This safety code must be extracted in the Actual Values menu, Safety Code sub-menu! The safety code changes automatically each time
provided that PSM is called up again!

^

The calibration procedure will be interrupted if an incorrect safety code is entered! This time-consuming procedure ensures that the steering
angle sensor is not calibrated unintentionally!

^

The steering angle sensor can be calibrated several times! The value (the zero position) is stored in the steering angle sensor itself!

7. Input the 4-digit safety code with the cursor keys (4 center keys on right). Then continue with the (>>) key.

Note! 
^

The final possibility to interrupt the calibration is not to confirm the safety code input! To do this, press the appropriate function key for no!

^

Important for calibration: The wheels of the vehicle must be in straight-ahead position.

8. Confirm safety code input with wheels in straight-ahead position. Display in the Tester display after the safety code input has been confirmed:

Steering-angle sensor being calibrated. For safety reasons, read out the current steering angle sensor actual value after calibration. To do this:

9. Leave the PSM system. Then call up PSM again and select the steering angle sensor in the Actual values menu. Required display in the Tester

display: 0° ± 3° when the wheels are in straight-ahead position.

10. Repeat the calibration if the value is not correct.

Checking the steering angle sensor actual value 

Note!  Check the steering angle sensor actual value for a suspension alignment in which no modifications have been made to the wheel alignment
values and as a check after the steering angle sensor calibration.

1. Connect the Porsche System Tester 2 to the diagnostic socket.

2. Select vehicle type and then enter PSM system. Entry takes place through the ABS system (automatic status change after PSM).

3. Select steering angle sensor in the Actual values menu.

4. Required display in the Tester display with wheels in straight-ahead position 0° ± 3°.

5. If the steering angle sensor actual value deviates or is doubtful, recalibrate the steering angle sensor on the measuring platform.