porsche Workshop Repair Guides

Porsche Workshop Service and Repair Manuals

Initial Inspection and Diagnostic Overview|Page 3253 > < Initial Inspection and Diagnostic Overview|Page 3251
Page 4
background image

4. Secure the dial gauge with some preload. Position the measuring tip outside the perforation on the largest diameter of the braking surface.
5. Turn the brake disc and, when doing so, read off the lateral runout at the dial gauge. The permissible lateral runout of the installed brake disc is

maximum 0.06 mm. 

Note  Lateral runout of the removed
^

brake disc:  maximum 0.03 mm. 

^

Wheel hub lateral runout:  maximum 0.03 mm. 

6. If the brake disc lateral runout exceeds 0.06 mm, remove the brake disc and check the wheel hub lateral runout. First mark the position with

respect to the wheel hub.

7. Check the wheel hub lateral runout as follows: Measure 1 x outside (arrow) and 1 x inside (arrow) of the wheel bolt area (5-point measuring

procedure) on the front face of the wheel hub. Use a universal dial gauge holder, for example from SNAP - ON (order No. PMF 137), to secure
the dial gauge.

Note  The above SNAP - ON order number PMF 137 applies to a complete dial gauge because the dial gauge holder is not available on its own. The
dial gauge set can also be used to check the brake disc lateral runout.

8. Wheel hub lateral runout too great: Replace the wheel hub.

Wheel hub lateral runout in order:
Clean the levelling and centering surface on the brake disc and wheel hub. Next, apply a very thin coat of Optimoly TA to the centering surface on
the wheel hub.
Secure the brake disc to the wheel hub in a different position to the one before and offset radially with respect to the wheel hub.
Repeat the measurement with the fitted adapter plate - special tool 9510/1. If the lateral runout is still greater than 0.06 mm, replace the brake disc.

Note  If the brake disc lateral runout was reduced by radially offsetting the brake disc with respect to the wheel hub, one M6 screw can be left off,
provided that two M6 countersunk screws were present fitted.

Measuring the brake disc thickness tolerance 
Measure the brake disc thickness within the braking surface at approximately 8 points by using the micrometer. Thickness tolerance of the brake disc
maximum 0.02 mm (new condition maximum 0.01 mm).

Thickness Variation

Initial Inspection and Diagnostic Overview|Page 3253 > < Initial Inspection and Diagnostic Overview|Page 3251