Porsche Workshop Service and Repair Manuals

Installing PCM display and control unit

Installing display and PCM operator control unit

1. Push on the electrical plug connections for the display and operator control unit in the sequence -C, B, A- and the antenna amplifiers -D, E- until

the plugs are felt to engage.

PCM Plug Connections

2. Check that the locking tabs on the PCM are out, open the lock with an Allen key if necessary.

Locking Tabs On The PCM

NOTE:

-

Before sliding the PCM/radio into the installation slot, make sure that the electric lines are not trapped by the PCM/radio or damaged.

-

After installation of a new display and PCM/radio operator control unit, the system must be activated with the PIWIS tester 9718.

3. Push the navigation unit into the installation slot until the locks engage on the PCM housing.
4. Screw in the locking screw for the PCM and tighten it.

PCM Screw Locking Lacquer

Subsequent work

Subsequent work for display and PCM operator control unit

Install both covers on centre console.

Reading out PCM display and control unit

Reading from and writing to the PCM display and operator control unit

NOTE:

-

When installing a new PCM/CDR in a vehicle, the PCM/CDR code specified in IPAS should be present. Normally, the code is stored in the
instrument cluster, and is read out from the PCM/CDR.

-

You can get the codes from IPAS or from your importer by specifying the vehicle identification number.

-

During coding, there should be a guaranteed power supply for the PIWIS tester 9718. It is essential to connect a battery charger with a current
rating of at least 40 A to the vehicle battery.

-

The PIWIS tester 9718 instructions take precedence and in the event of a discrepancy these are the instructions that must be followed. Deviations
may occur with later software versions.

-

The procedure described here has been structured in general terms; different text or additions may appear in the PIWIS tester 9718.