Porsche Workshop Service and Repair Manuals

Drive Belt: Service and Repair
Removing and Installing Drive Belt 1

Removing and installing drive belt 

Removing drive belt 

ATTENTION Risk of damage!
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If the drive belt is removed when it is hot, it may become deformed and damaged.

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Never remove the drive belt when it is hot - let the engine cool down! 

ATTENTION Consequential damage of broken pulley belt!
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Due to a broken drive belt during driving, surrounding components (panelling, electric cables etc.) can be damaged by thrashing or flying
belt parts.

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Parts of the drive belt can jam behind deflection rollers or vibration balancers and damage surfaces and sealing rings there. In
particular, the sealing ring of the crankshaft vibration balancer can become leaky as a result of a broken belt.

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Following a belt breakage the surrounding components and the interior of the engine compartment must be inspected for damage, and if
necessary damaged parts (sealing ring of the crankshaft vibration balancer, deflection rollers, panelling, lines, electric cables etc.)
repaired or replaced.

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The reason for the belt breakage must be established. Check deflection rollers or crankshaft vibration balancers for prior damage. 

Note: If the drive belt is to be re-used, mark the rolling direction with chalk so that the belt can be re-installed later in the same rolling direction.

1. Remove front engine compartment cover.

2. Pull the design cover vertically upwards and off.
3. Remove connecting tube from air cleaner to engine.

4. Mark the rolling direction of the drive belt with chalk.