Porsche Workshop Service and Repair Manuals

prevent involuntary relearning from alien wheel sensors, for example, while at a traffic signal or in the parking lot.

Each time one or more wheels, tires and/or wheel sensors is replaced, the changed status must be communicated to the system. To do this, the current
tires, including their dimensions, are reselected in the RDK menu, when dealing with tires of the same dimension and type as were previously mounted.
Only in this way can assurance be given that the system can identify tires correctly and provide a warning. Otherwise the RDK control module would
identify the altered status by itself after a specific identification period (based on new ID numbers or switched wheel positions) and trigger a
corresponding message in the instrument cluster display. Wheel change, check setting." This ensures that false tire pressure warnings are not permanently
displayed, even in the event of a faulty setting or no setting.

Identification Process

The identification process is divided into three phases:

1. Recognition of own wheels

When a new set of tires is selected, the system begins to learn the ID numbers of the wheel sensors in its own wheels. During the identification phase, the
notice "No monitoring, system is identifying" appears in the display, and the RDK warning light illuminates. When recognition of its own wheels is
complete, the RDK warning light goes out. At this point the system can detect a loss of tire pressure and if necessary, display a warning without a wheel
position.

2. Assigning wheel position

Once its wheel sensors have been positively identified, the system begins identifying the corresponding wheel position on the vehicle. After all the wheel
positions have been identified, the system can immediately display the pressures at each wheel position in the main menu, or the deviations from the
specified pressures appear in the inflation information in the RDK menu. The system can now display a loss of tire pressure at the corresponding wheel
position, showing how much pressure has been lost.

3. Confirmation phase

This identification process is mainly required to check whether one or more wheels have been replaced in the meantime, but the system has not been
informed of the new wheels over the RDk menu. This phase is restarted at each ignition cycle. Once the final recognition phase has been completed, the
system is resistant to all alien wheel sensors.