Porsche Workshop Service and Repair Manuals

4. Install driver's airbag unit.
5. Read data into the control unit for steering wheel electronics.
6. Calibrate steering angle sensor.

Reading in and reading out data in the control unit for steering wheel electronics

Reading data out from and into the control unit for steering wheel electronics

NOTE:

-

If the control unit steering wheel electronics is renewed or exchanged, it must be programmed or coded using the Porsche System Tester. This is to
adapt the control unit for steering wheel electronics to the vehicle and equipment.

-

If possible, before the control unit for steering wheel electronics is removed and replaced, a read-out of the vehicle data should be obtained from
the Porsche System Tester.

-

If reading out the data is not possible, the new control unit for steering wheel electronics must be coded.

-

The power supply for the Porsche System Tester must be ensured while reading data out and in. A battery charger with a current rating of at least
40 A must be connected to the vehicle battery.

-

The Porsche System Tester instructions take precedence and in the event of a discrepancy these are the instructions that must be followed.
Deviations may occur with later software versions.

-

The procedure described here has been structured in general terms; different texts or additions may appear in the Porsche System Tester.

1. Supply power to the Porsche System Tester via the power supply unit, connect it to the vehicle and start. Switch on ignition. Continue with .>>".
2. Select vehicle type. Continue with .>>" key.
3. Select control unit for steering-column switch and activate with the .>>" key.
4. Select Control unit replacement and activate with the .>>" key.
5. Select Read out values and activate with the .>>" key.
6. The message Coding read-out complete will appear on the screen of the Porsche System Tester. Continue with .>>" key.
7. Switch off ignition and replace control unit for steering wheel electronics.
8. Switch on ignition. After replacement of the control unit for steering wheel electronics, the vehicle data are installed under the menu Write in data

(see Section 6). Continue with .>>" key.

9. The message Coding write-in complete will appear on the screen of the Porsche System Tester. Continue with .>>" key.

10. Follow the Porsche System Tester instructions.
11. Read out the fault memory and, if necessary, erase it.
12. Calibrate steering angle sensor.

Coding control unit for steering wheel electronics

NOTE:

-

During coding, it is essential to guarantee the power supply for the Porsche System Tester. It is essential to connect a battery charger with a current
rating of at least 40 A to the vehicle battery.

-

The Porsche System Tester instructions take precedence and in the event of a discrepancy these are the instructions that must be followed.
Deviations may occur with later software versions.

-

The procedure described here has been structured in general terms; different texts or additions may appear in the Porsche System Tester.

-

Read out the fault memory and, if necessary, erase it.

1. Connect the Porsche System Tester to the vehicle and start the System Tester. Switch on ignition. Continue with .>>" key.
2. Select vehicle type. Continue with .>>" key.
3. Select control unit for steering-column switch and activate with the .>>" key.
4. Select Coding and activate with the .>>" key.
5. Select the respective equipment versions and code them.

Coding

Setting

Electric steering-wheel adjustment

Present/not present

Cruise control

Present/not present

Steering wheel

Without multi-function steering wheel
With multi-function steering wheel, without steering wheel heating
With multi-function steering wheel, with steering wheel heating

6. Follow the Porsche System Tester instructions.
7. Read out the fault memory and, if necessary, erase it.
8. Calibrate steering angle sensor.

Calibrating steering-angle sensor

NOTE:

-

The steering-angle sensor must be re-calibrated after exchanging the control unit for steering wheel electronics.

-

To correctly calibrate the steering angle sensor, the vehicle must be on the measuring platform.