porsche Workshop Repair Guides

Porsche Workshop Service and Repair Manuals

Suspension Alignment, Complete|Page 6036 > < Suspension Alignment, Complete|Page 6034
Page 6
background image

Adjusting rear axle toe

WARNING: 
Risk due to malfunction in PSM control range if steering angle sensor is uncalibrated or incorrectly calibrated.
^

Injury and material damage possible.

^

Calibrate steering angle sensor with wheels in straight-ahead position using the Porsche System Tester.

^

The steering angle sensor actual value must be checked after a suspension alignment where no changes have been made to the wheel
alignment values.

Specified tightening torque for fastening nut to toe eccentric -B- = 180 Nm (133 ft lb.)!

Toe is adjusted at toe eccentric -B-!

-

After loosening fastening nut, turn toe eccentric -B- as required.

Adjusting front axle camber

WARNING: 
Risk due to malfunction in PSM control range if steering angle sensor is uncalibrated or incorrectly calibrated.
^

Injury and material damage possible.

^

Calibrate steering angle sensor with wheels in straight-ahead position using the Porsche System Tester.

^

The steering angle sensor actual value must be checked after a suspension alignment where no changes have been made to the wheel
alignment values.

Specified tightening torque for fastening nut to camber eccentric -A- = 133 ft lb.

Suspension Alignment, Complete|Page 6036 > < Suspension Alignment, Complete|Page 6034