porsche Workshop Repair Guides

Porsche Workshop Service and Repair Manuals

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1. Remove the brake caliper - and the two brake line holders and pull plug off the speed sensor. Secure the brake caliper at a suitable position in the

wheel well (do not open the brake system!).

2. Fix -upper trailing arm- with spring compressor VW 552 (vehicle in illustration with conventional suspension). This involves tensioning axle strut

slightly because top ball joint can otherwise get damaged. When doing this, insert tension jack into the top opening of wheel house (double panel)
and in the axle strut.

3. Using the universal drive shaft/wheel hub extractor as of model ’86 NR.87-1 push (press through) peg of drive shaft by approximately 20 mm -

25 mm into the wheel hub-Universal drive shaft/wheel hub extractor-. Make sure that the input shaft does not become kinked between the spring
strut prongs. To do this, fasten a suitable wire in the bores of the spring strut prongs.

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