Porsche Workshop Service and Repair Manuals

Consider the size of the measured balancing weights and their distribution on the inner and outer planes (inner and outer rim flanges) critically.
A uniform distribution with low values (e.g. 35/40g) means that the tire was fitted correctly and the quality of the tire and rim is good.
A value of 110 g/110 g (120 g/120 g using the tire pressure monitoring system) should not be exceeded with interior balancing behind wheel center. A
considerably different distribution, e.g. 40/90g is not good; this usually indicates incorrect fitting. Problem wheels of this kind often have pronounced
radial and lateral runout values.
This can be remedied by matching (use correct mounting paste).
This can be improved with uncontrolled matching (manual); significant improvement is possible in almost all cases using the rolling smoothness
optimization program (controlled matching).
Tire pressure during balancing at required pressure.
Permissible residual imbalance of less than 3g, or max. 3g per plane.

Further to 3: Fitting the wheel on the vehicle

Note: 
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Never use an impact bolter.

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Observe the description on wheel removal and installation (fitting wheel on vehicle).

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Fit the wheels with the lowest residual imbalance values on the front axle. Observe the rolling direction of the wheels.

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Fit wheel using a suitable commercially available tool.

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Screw in wheel bolts by hand and then tighten evenly. Start at the top when tightening. Always observe the specified tightening torque of 118 ft lb.

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Set required tire pressure (tire-pressure plate).

Balancing weights

Balancing weights: For adhesive weights, refer to the spare parts catalogue.
The adhesive weights used up until now may still be installed until 30 June 2005.
As of 01 July 2005, only zinc weights may be used. These may not be broken or cut.

Attach both weights to the inner side.

Note: Observe program selection and operating instructions of the balancing machine.

Attaching the balance stick-on weights

Note: 
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Remove the protective film just before sticking on the weight, as prolonged exposure to the air will reduce the bonding strength.

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Pay attention to cleanliness.

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Determine exact position of the balancing weights (if necessary, temporarily stick on the balancing weights with a strip of adhesive tape until the
correct position is determined).

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Prepare bonding surface on the rim. The bonding surface must be perfectly clean and free of grease.

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Remove protective paper from the bonding surface of the weight and press the weight firmly into place.

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The balance stick-on weight must be in uniform contact over the entire surface.

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Check the balancing weight is seated firmly. A weight freshly affixed weight must not detach itself from the rim under application of a shear load
at right angles to its longitudinal axis.