Porsche Workshop Service and Repair Manuals

INFORMATION:  The fuel gallery is pressurised. Place a cloth near the front of the fuel gallery to prevent fuel dripping onto hot engine parts.

3. Join the test hose to the measuring adapter and connect the other end to the scavenging valve on the fuel gallery.

INFORMATION:  For the delivery rate check, a second person should clock the time.

4. Place the open hose end from the pressure regulator in the measuring beaker.

5. Connect jumper lead 26 to two test leads 16 taken from measurement tool set 9684 and use these to bridge the fuel pump. The exact assignment of

the contacts can be obtained from - Fuse carrier.

INFORMATION:  To avoid incorrect readings, make sure that the hose lines are already full of fuel at the start of the test.

6. Keep fuel pump switched on until fuel emerges from the end of the hose. Then empty the measuring beaker.
7. Switch on fuel pump I (left pump) for one minute. Then monitor the fuel delivered and note the quantity. Now repeat the process with pump II

(right pump).

Fuel pump

Delivery rate

Fuel pump I (left)

> 1.6 l/min

Fuel pump II (right)

> 1.3 l/min

If the test delivery rate produced in the test is too low, repeat it at the right scavenging valve of the fuel gallery.

8. On completion of the test, switch off the ignition and remove test tool.

DANGER:  Danger of fire due to faulty scavenging valves.

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Only use the special, Porsche-approved valves in the fuel gallery.

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Do not replace scavenging valves by tyre valves.

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It is essential that the plastic cap is also replaced.

9. Press the four rubber elements in the cover onto the four ball socket holders. The mounts must be felt to engage.