Saab Workshop Service and Repair Manuals

SID2

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TEMP (1) (outside temperature via BCM)

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FUEL  (2) (average fuel consumption)

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DTE  (3) (distance to empty).

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DATE  (4)

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DIST  (distance remaining).

This function can also be used as a Tripmeter.

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ARRIV (estimate time of arrival)

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SPEED (average speed)

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SPEED W (speed warning)

After starting the engine, the function being used when the engine was last turned off will be displayed with the following exceptions:

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TEMP will be shown if it is between -3 degree C and +3 degree C.

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DTE will be shown if it is 50 km or less.

TEMP will always be shown when the outside temperature rises or falls to within the interval -3 degree C and +3 degree C.

Instrument lighting

ICM controls the instrument and button illumination with the help of:

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Brightness control buttons (rheostat function) on SIDC.

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Light sensor on rear of SID that measures the ambient light from the front.

ICM uses these values when calculating a suitable brightness for the instrument and button illumination. ICM transmits the bus message "Instrument
illumination, rheostat value" with a value between 0-100% on the I-bus.

The brightness control comprises a +/- switch that provides ICM with information on the driver's choice of instrument illumination. SIDC transmits the
current button press to ICM, which increases or decreases the rheostat value accordingly.

A PWM signal from SIDC on pin 4 to ICM pin 14 indicates the button (+/-) that has been pressed. This signal is a 5V 960Hz square wave with pulse
ratio 40% for the up button (+) and 60% for the down button (-). See the SID control panel table.

The light sensor that measures brightness from the front is fitted to the back of SID together with the alarm LED. The light sensors have a measuring
range between 0 and 40000 Lux.

Alarm indicator