Saab Workshop Service and Repair Manuals

In the most basic model of the car, there are only optical cables behind the dashboard between the ICM and EHU. In other car variants, the optical cables
are routed to a CD player or changer in the dashboard, an amplifier under the driver's seat and to the luggage compartment, which can contain other
units.

The cable terminals of the cables can be unplugged from the control module connector. It is very important that the two cable in the connector are not
confused. Pin 1 receives information and pin 2 sends it. Sending and receiving diodes are located inside the control module connector. Additional control
modules can be connected. Each control module must be connected to a specific place in the ring as compensation has been made for the short delays in
communication.

Cables cannot be joined but are supplied in ready lengths. The plastic cable terminals are laser welded to the cable and the brass terminals are pressed
on. The cable must not be bent to a radius of less than 25 mm or be subjected to temperatures greater than 85 degree C. The ends of the cable must not
be dirty, but exceptional cleanliness is not necessary. The cable is resistant to small amounts of oil, acid, brake fluid, alcohol and glycol. If the cable is
subjected to an impact, the transparent plastic fibre will whiten reducing the light intensity and could cause a break in communication. The cable must
not be pulled tight over sharp edges. Although this will not cause permanent damage it will reduce the light intensity. Insufficient light intensity can be
experienced as a rattling from the audio system, similar to atmospheric interference.

Diagnostics communication