Saab Workshop Service and Repair Manuals

Traction Control Module: Description and Operation
Control Module, ESP (671), Including Hydraulic Unit

Control Module, ESP (671), Including Hydraulic Unit

Location

ESP Control Module (671)

Main use

The control module continually calculates wheel speed for all four wheels and regulates by applying the brakes or sending an engine torque limitation
request if there is there is a difference between wheel speeds or any limit value is exceeded. The hydraulic unit provides brake pressure to the wheel
brakes and holds or evacuates brake fluid as necessary with internal unit valves.

Type

The control module contains 

^

A main processor which regulates ABS function and some diagnostics monitoring.

^

A slave processor which regulates TCS function, parts of the diagnostics monitoring, continuous monitoring of the main processor as well as
compares the main processor wheel speed calculation.

^

Field Effect Transistors (FET) which engage the pump motor and the valves (on and off).

^

A relay which works like a safety switch and cuts the voltage to the valves if a larger system fault is detected.

Valve block

The valve block is a constituent part of the hydraulic unit. It regulates the brake pressure to the wheels when braking with ABS and during TCS and ESP
modulation with braking. The valve block contains 12 solenoid valves: four inlet valves, four outlet valves, two pressure increase valves and two
pressure relief valves. This means there are one inlet valve and one outlet valve per wheel, and one pressure increase valve and one pressure relief valve